Le code de la route du Québec ressemble au code européen, mais quelques règles surprennent : virage à droite au feu rouge interdit sur l'île de Montréal et permis ailleurs, arrêts toutes directions, autobus scolaires à ne jamais dépasser à l'arrêt et pneus d'hiver obligatoires une partie de l'année.
Le code de la route Canada comporte quelques particularités que les conducteurs européens doivent connaître avant de prendre le volant au Québec. La règle la plus surprenante est le virage à droite autorisé au feu rouge, sauf indication contraire : cette exception n'est pas permise sur l'île de Montréal (mais autorisée hors de l'île). Les panneaux sont généralement en français, parfois bilingues dans les zones proches de la frontière anglophone.
Les particularités de la conduite au Québec et à Montréal
Parmi les bases du code de la route québécoises à retenir : la priorité aux piétons dans les passages cloutés est absolue, les panneaux d'arrêt sont octogonaux rouges avec le mot Arrêt (et non STOP), et le port de la ceinture de sécurité est obligatoire pour tous les passagers. La vitesse est indiquée en kilomètres par heure, comme en Europe. Les radars automatiques existent au Québec.
Les feux de circulation au Québec fonctionnent comme en Europe, avec une spécificité : les flèches de virage autorisé sont fréquentes. En ville, la limite de vitesse est généralement de 50 km/h sauf indication contraire. Sur les autoroutes, elle est de 100 km/h. La conduite en état d'ivresse est très sévèrement punie : selon le Code criminel canadien, la limite d'alcoolémie est de 0,08, soit 80 mg d'alcool par 100 ml de sang. Un rappel des code de la route canada essentiels pour profiter sereinement de votre voiture au Québec.
Arrêts toutes directions et feux verts clignotants
Aux intersections munies d'un panneau Arrêt sur chaque voie, tout le monde s'arrête complètement ; le premier arrivé repart le premier, puis chacun passe à tour de rôle. Ce fonctionnement, très courant dans les quartiers résidentiels, remplace souvent la priorité à droite à l'européenne. Un feu vert clignotant, ou une flèche verte, signale que le conducteur peut tourner à gauche en priorité, avant les véhicules venant en sens inverse.
Autobus scolaires, piétons et téléphone
Quand un autobus scolaire jaune s'arrête avec ses feux rouges clignotants et son panneau d'arrêt déployé, les véhicules qui le suivent comme ceux qui arrivent en sens inverse doivent s'arrêter, sauf si la chaussée est séparée par un terre-plein. C'est l'une des règles les plus sévèrement sanctionnées. Tenir son téléphone en main en conduisant est interdit, même à un feu rouge.
Permis étranger et pneus d'hiver
Selon la Société de l'assurance automobile du Québec (SAAQ), un visiteur peut conduire avec son permis étranger valide pendant six mois ; le permis international, sans être toujours exigé, facilite les échanges avec la police ou le loueur. Selon la SAAQ, les pneus d'hiver sont obligatoires du 1er décembre au 15 mars pour les véhicules de promenade immatriculés au Québec, et les voitures de location en sont équipées pendant cette période.
Se garer à Montréal
Les panneaux de stationnement montréalais superposent souvent plusieurs interdictions, par jour, par heure et par saison : on les lit de haut en bas avant de quitter sa voiture. En hiver, les opérations de déneigement entraînent des remorquages : voir les règles du stationnement hivernal et du déneigement. Pour éviter la voiture en ville, le métro, le bus et le BIXI couvrent l'essentiel des déplacements.
